1. Руководство По Эксплуатации Мостового Крана Скачать Бесплатно
2. Инструкция По Монтажу И Эксплуатации Мостового Крана

• Инструкция по эксплуатации мостовых кранов-перегружателей. Страницы работы. 16 страниц (Word-файл). Мостовые краны-перегружатели № 1, грузоподъемностью 25 т, и № 2, грузоподъемностью 25 т, предназначены для работы на угольных складах электростанций. Оба крана передвигаются по подкрановым путям, состоящим из рельсов типа КР-100, положенных и закрепленных на бетонном фундаменте. Уголь забирается грейфером из бетонной траншеи под конвейерами № 11, 12 по всей их длине и транспортируется на открытый склад для длительного хранения. С открытого склада уголь выбирается грейфером и подается в бункер.
• Мостовые краны-перегружатели № 1, грузоподъемностью 25 т, и № 2.
• Ответственность Крановщики мостовых и козловых кранов несут ответственность в соответствии с действующим законодательством за допущенные ими нарушения руководства по эксплуатации крана, производственных инструкций, требований безопасности, изложенных в проектах производства работ, технологических картах, нарядах - допусках и других документах, регламентирующих безопасную эксплуатацию крана. Похожие документы. Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации башенных кранов рд. Утверждена Постановлением Госгортехнадзора России от 30 мая 1995 г. N 28 ТИПОВАЯ.

Описание IV-101 Инструкция по эксплуатации мостового крана действ / Инстр. По эксплуатации КПГЭС ЛУКОЙЛ-Эко(2011) / IV-101 Инструкция по эксплуатации мостового крана действ останова и обслуживания мостового крана. Перед началом смены крановщик должен: 3.1.1. Ознакомиться с состоянием крана по записям в журнале приемки смены; 3.1.2. При приемке крана, находившегося до этого в работе, выяснить состояние крана у крановщика, сдавшего смену; 3.1.3. Провести осмотр механизмов крана (без снятия кожухов и разборки), электрооборудования, канатов и убедиться в их исправности; 3.1.4. Проверить наличие смазки механизмов и канатов, а в случае необходимости произвести их смазку; 3.1.5.

Типовая инструкция. По безопасной эксплуатации мостовых. По эксплуатации крана.

Проверить наличие и исправность ограждения механизмов, электрооборудования, галерей, площадок; 3.1.6. Проверить наличие и исправность рабочего и ремонтного освещения, а также звукового сигнального устройства; 3.1.7. Проверить наличие резиновых ковриков и перчаток, причем отсутствие повреждений (проколов) перчаток следует проверять перед каждым использованием; 3.1.8.

Проверить отсутствие на кране посторонних предметов, могущих при движении крана упасть вниз; 3.1.9. Убедиться в том, что рукоятки управления находятся в нулевом положении, после чего можно включить питание крана. При осмотре крана в случае недостаточности общего освещения можно использовать переносную электрическую лампу. После осмотра крана перед пуском в работу крановщик должен опробовать его в холостую и проверить исправность: 3.2.1. Всех механизмов крана и электрооборудования; 3.2.2.

Конечной блокировочной защиты и аварийного отключения; 3.2.4. При обнаружении во время осмотра и опробования крана неисправностей, препятствующих безопасной работе крана, крановщик должен, не приступая к работе, сделать соответствующую запись в журнале приемки-сдачи смены и доложить об этом лицу, которому он подчинен. Крановщик имеет право приступить к работе на кране только после устранения обнаруженных неисправностей. Крановщику не разрешается: 3.3.1. Производить самостоятельный ремонт крана; 3.3.2. Производить осмотр и чистку крана при включенном главном рубильнике (главный включающий аппарат); 3.3.3. Включать главный включающий аппарат и работать механизмами крана при нахождении людей на галерее.

Исключения допускаются для слесарей и электромонтеров при осмотре ими механизмов крана. В этом случае крановщик подчиняется только лицу, производящему осмотр, и может включать главный включающий аппарат и механизмы лишь по его указанию; 3.3.4. Оставлять на галерее или на тележке инструмент, а также не закрепленное оборудование и детали; 3.3.5. Сбрасывать что-либо с крана вниз; 3.3.6. Входить на крановые пути, переходить с одного крана на другой, а также переходить с одной галереи моста на другую через тележку. При работе на кране крановщик должен руководствоваться следующими правилами: 3.4.1.

Перед каждой операцией, а также при наличии людей на пути передвижения груза, дать звуковой предупредительный сигнал; 3.4.2. Не пользоваться конечными выключателями в качестве рабочих органов для отключения электродвигателей, подход к конечным выключателям необходимо осуществлять только пониженной скорости; 3.4.3.

При подъеме груза предельной массы сначала поднять его на высоту не более 200 – 300 мм и, убедившись в надежности действия тормоза, поднимать дальше. Если при наличии груза на кране внезапно выйдет из строя тормоз механизма подъема, крановщик, чтобы удержать груз от падения, должен включить механизм на подъем, отвезти груз на ближайшую свободную площадку и там установить; 3.4.4. Перед перемещением груза в горизонтальном направлении приподнять его не менее чем на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов; 3.4.5. Поднимаемый груз не должен доходить до низа балок менее чем на 0,5 м; 3.4.6. Расстояние между кранами, работающими в одном пролете, или габаритами поднимаемых соседними кранами грузов должно быть не менее 1 метра; 3.4.7. В случае, если масса груза неизвестна и существует опасность перегрузить кран, нельзя осуществлять подъем до получения сведения о массе груза; 3.4.8.

При недостаточном освещении рабочего места необходимо прекратить работу и сообщить об этом лицу, ответственному за производство работ; 3.4.9. Опускать груз разрешается только на предназначенное для этого место, исключающее опрокидывания и сползания установленного груза; 3.4.10.Одновременная работа механизмов главного и вспомогательного подъемов на кране не допускается. При работе не допускается: 3.5.1. Поднимать груз, масса которого превышает грузоподъемность крана; 3.5.2.

Перемещать груз, находящийся в неустойчивом положении; 3.5.3. Поднимать груз, заложенный или защемленный другими грузами, привернутый болтами или залитый бетоном; 3.5.4. Раскачивать груз; 3.5.5. Поднимать или перемещать посредством крана людей; 3.5.6.

Перевозить грузы над людьми; 3.5.7. Подтаскивать груз по земле, полу, рельсам при косом натяжении канатов без применения направляющих блоков, обеспечивающих вертикальное положение грузовых канатов; 3.5.8. Освобождать краном защемленные грузом стропы, канаты и цепи; 3.5.9.

Выравнивать перемещаемый груз руками или поправлять стропа на весу; 3.5.10. Полностью сматывать канат с барабана, на барабане всегда должно оставаться не менее 1,5 витка каната; 3.5.11. Оставлять груз в подвешенном состоянии. Крановщик должен опустить груз и прекратить работу крана: 3.6.1. В случае поломки крана; 3.6.2. В случае спадания канатов с барабанов и блоков; образования на канатах петель или обнаружения повреждения канатов; 3.6.3.

При неисправности тормозов; 3.6.4. Если корпуса электрооборудования или металлические конструкции крана находятся под напряжением; 3.6.5. При частом срабатывании максимальной токовой защиты электродвигателей; 3.6.6.

В случае внезапного прекращения питания крана током необходимо поставить нулевое положение рукоятки контроллеров и выключить главный автоматический выключатель, затем вызвать электрика и установить причину. По окончании работы необходимо: 3.7.1. Освободить от груза и поднять в верхнее положение крюковую подвеску; 3.7.2. Кран поставить у посадочной площадки; 3.7.3.

Выключить аварийный выключатель; 3.7.4. Повернуть переключатель с замком в нулевое положение и вынуть ключ из замка; 3.7.5.

Отключить общий автомат освещения на пульте крана; 3.7.6. Осмотреть кран, очистить все его оборудование (рекомендуется производить очистку сжатым воздухом) и сделать в журнале приемки – сдачи смены запись о состоянии крана. Осмотр, ремонт и испытание крана. Крановщик отвечает за правильное обслуживание крана и за содержание его в порядке.

Крановщик следит за тем, чтобы: 3.8.1.1. Механизмы крана не загрязнялись и были в исправности. Смазка всех механизмов производилась своевременно и, чтобы расход смазочных и обтирочных материалов, соответствовал установленным нормам.

Контактные кольца и щетки электромоторов, скользящие контакты контроллеров, контакторов и рубильников не перегорали, были всегда чисты и исправны. Места присоединения проводов к электроаппаратуре имели полный и надежный электрический контакт.

Электропровода имели исправную изоляцию и не имели оголенных мест. Защитное заземление не нарушилось и, было в исправном состоянии. Не допускать перегрева электромоторов выше допустимого. Исправно действовало освещение.

Обтирочные тряпки (концы) должны храниться в железных ящиках, укрепленных в доступных местах крана. Использованные концы и тряпки должны немедленно удаляться с крана, но так, чтобы не загрязнять и не засорять территории работы крана. Если крановщик, при осмотре крана, заметит неисправность, которую он не может самостоятельно устранить, то он немедленно должен сообщить об этом своему начальнику и до его распоряжения краном не работать; о неисправности крановщик должен сделать запись в вахтенном журнале. Такелаж, требующий ремонта, необходимо держать изолированно от годного, по возможности в отдельном помещении со специальной маркировкой (покрытие полосами, яркой краской и т.п.). Крановщик обязан заранее оповестить своего начальника о необходимости замены запчастей, чтобы последние были своевременно доставлены и сменены без перебоев работы крана. Все сменяемые на новые части крана должны сдаваться кладовщику. Периодическое наблюдение за работой механизмов крана возлагается на механика участка, который обязан производить подробный осмотр всех механизмов крана, обращая особое внимание на степень износа отдельных частей механизмов, а также тросов с записью в вахтенном журнале перед каждой эксплуатацией.

По окончании ремонта, а также при всех пробных движениях во время ремонта, крановщик, принимая кран для работы должен тщательно проверить, не осталось ли в механизме крана посторонних предметов, запасных машинных частей и инструментов, а также проследить за тем, чтобы вся остальная часть крана была в порядке, а все ограждения находились на месте. Ремонт крана имеют право производить только члены специальной ремонтной бригады. Грузовые тросы и стропы должны иметь лабораторное свидетельство завода – изготовителя об испытании согласно ОСТ. При отсутствии свидетельства должны быть взяты образцы троса и испытаны в специальной лаборатории. Тросы, не имеющие лабораторного свидетельства об их испытании, к работе не допускаются. Кран должен испытываться не реже одного раза в год в соответствии с «Правилами по охране труда на автомобильном транспорте».

После окончания капитального ремонта, освидетельствования и испытания технической комиссией механизмов крана крановщик может начать работу на кране лишь по специальному разрешению лица, ответственного за исправное состояние крана, фамилия которого указана в паспорте крана. Требования техники безопасности. К управлению подъемным краном и обслуживанию его допускаются только крановщики, прошедшие надлежащее обучение, аттестацию и медицинский осмотр. Крановщиками назначаются лица не моложе 18 лет. Крановщик во время работы должен иметь удостоверение о том, что он прошел обязательный курс обучения, установленный для крановщиков по действующему законодательству. Наряду с этим он должен быть хорошо знаком с назначением и устройством всех механизмов крана и их отдельных частей и обладать знаниями, необходимыми для управления всеми механизмами крана. Крановщик должен знать порядок обмена сигналами с такелажником (стропальщиком) и пройти практическое обучение (под руководством крановщика) или окончить специальные курсы по управлению подъемными кранами и иметь об этом соответствующее удостоверение.

Крановщик должен знать обязанности такелажника (стропальщика), правила безопасного перемещения грузов кранами. Проверка знаний и практических навыков крановщика, а также знание последним настоящей инструкции производится в постоянно действующей Государственной квалификационной комиссии предприятия. Периодическая проверка знаний производится 1 раз в год.

Во время работы крана крановщик не имеет права отвлекаться от управления краном, включение механизмов производится только по сигналу стропальщика. Сигнал «СТОП» выполняется вне зависимости от того, кем подан этот сигнал.

При угрозе несчастного случая или аварии крановщик обязан немедленно с помощью аварийного выключателя остановить кран. При наличии неисправности или подозрения на неисправность работа должна быть немедленно прекращена до выяснения неисправности и ее устранения. Место работы крана должно быть хорошо освещено. Муфты и валы в местах проходов, открытые зубчатые передачи должны быть ограждены кожухами.

По окончании работы или при перерыве груз не должен оставаться в подвешенном состоянии. В целях предупреждения пуска в работу неисправного крана на нем и на пульте должны быть вывешены таблички «Кран неисправен». Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мостового опорного крана-штабелера ОК-ТК-2, 0-8, 0-6, 45 Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мостового опорного крана-штабелера ОК-ТК-2, 0-8, 0-6,45 (14.16.000) Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку 'Купить' и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену. Официально распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов.

Наши клиенты защищены Законом. ООО 'ЦНТИ Нормоконтроль'. Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов. Способы доставки. Срочная курьерская доставка (1-3 дня). Курьерская доставка (7 дней).

Игра активити распечатать. Игра активити детская. Но самое диксит поджидало впереди, игра диксит карточки распечатать. Завтра мы распечатаем карточки нему поминальную игру и объявим диксит роте, что диксит сейчас здесь, игра диксит карточки. Похож на игру), который мне очень нравится (жаль, его нет в приложении).

Самовывоз из московского офиса. Почта РФ Руководство предназначено для правильной эксплуатации крана-штабелера при выполнении транспортно-складских операций, а также технического обслуживания и ремонта Государственный агропромышленный комитет СССР Воеооювяое научно-проиаводотвенное объединение по материально-техническому снабжению агропромышленного комплекоа (ВНПО 'Агропромонаб.) УТВЕРЖДЕНО Начальником Управления организации снабжения Агроонаба Гооагропрома СССР В.

ПЕТРОВСКИМ 29-января 1987 Г. Инструкция по эксплуатации мостовых кранов-перегружателей Инструкция по эксплуатации мостовых кранов-перегружателей Содержание работы 1.1. Мостовые краны-перегружатели № 1, грузоподъемностью 25 т, и № 2, грузоподъемностью 25 т, предназначены для работы на угольных складах электростанций. Оба крана передвигаются по подкрановым путям, состоящим из рельсов типа КР-100, положенных и закрепленных на бетонном фундаменте. Уголь забирается грейфером из бетонной траншеи под конвейерами № 11, 12 по всей их длине и транспортируется на открытый склад для длительного хранения. С открытого склада уголь выбирается грейфером и подается в бункер. Уголь из бункера поступает на качающий питатель, который сбрасывает его через течку питателя в одно из приемных отверстий конвейеров № 13, 14.

В случае необходимости можно использовать кран-перегружатель для погрузки и выгрузки угля с подвижного состава МПС. Кроме того краном-перегружателем можно подавать уголь в бункер, расположенный на угольном складе, оборудованный качающим питателем, который сбрасывает уголь на конвейер 4а. ЗАПРЕЩАЕТСЯ грузить уголь в автомашины, тележки грейфером или питателем крана. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНА-ПЕРЕГРУЖАТЕЛЯ № 1.

13 ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «Нефтяная компания «ЛУКОЙЛ» Общество с ограниченной ответственностью «ЛУКОЙЛ – Экоэнерго» (ООО «ЛУКОЙЛ-Экоэнерго») Краснополянская гидроэлектростанция (наименование) УТВЕРЖДАЮ: Заместитель генерального директора – Главный инженер ООО «ЛУКОЙЛ-Экоэнерго» В.Е. Подсвиров «» 201г Инструкция № 07.17 по эксплуатации мостового крана грузоподъемностью 30/10 т в машинном зале Краснополянской гэс Срок действия установлен: с «» 201 г. По «»201г. Срок действия продлен: с «» 20г. По «» 20г. Общая часть. Настоящая инструкция определяет порядок эксплуатации мостового крана в машинном зале КПГЭС.

Инструкцию должны изучить и пройти проверку знаний ее машинисты (крановщики), обслуживающие мостовой кран. С инструкцией должны быть ознакомлены также начальник КПГЭС, лица, ответственные за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, и лица, ответственные за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами. Техническое описание. Технические данные. №№ Наименование показателя Величина 2.1. Грузоподъемность, т: на крюке главного подъема на крюке вспомогательного подъема 30 10 2.2.

Высота подъема, м 16 2.3. Скорость м/сек. (м/мин): Главного подъема Вспомогательного подъема Передвижения тележки Передвижения крана 0,039 (2,33) 0,2 (12) 0,35 (21,2) 0,81 (48,6) 2.4. Группа работы крана 2К 2.5. Пролет крана, м 10,5 2.6. Масса крана, т 29,5 2.7. Нагрузка колеса на крановый рельс, КН (ТС) 223 (22,7) 2.8.

Тип кранового рельса Квадрат 70X70 2.9. Род тока Переменный трехфазный 2.10. Напряжение, В 380 2.11. Общая мощность, установленных на кране двигателей, кВт 52 2.12. Полный установленный срок службы крана, лет не менее 30. Порядок подготовки к работе, порядок работы, останова и обслуживания мостового крана.

Перед началом смены крановщик должен: 3.1.1. Ознакомиться с состоянием крана по записям в журнале приемки смены; 3.1.2. При приемке крана, находившегося до этого в работе, выяснить состояние крана у крановщика, сдавшего смену; 3.1.3. Провести осмотр механизмов крана (без снятия кожухов и разборки), электрооборудования, канатов и убедиться в их исправности; 3.1.4. Проверить наличие смазки механизмов и канатов, а в случае необходимости произвести их смазку; 3.1.5. Проверить наличие и исправность ограждения механизмов, электрооборудования, галерей, площадок; 3.1.6.

Проверить наличие и исправность рабочего и ремонтного освещения, а также звукового сигнального устройства; 3.1.7. Проверить наличие резиновых ковриков и перчаток, причем отсутствие повреждений (проколов) перчаток следует проверять перед каждым использованием; 3.1.8. Проверить отсутствие на кране посторонних предметов, могущих при движении крана упасть вниз; 3.1.9. Убедиться в том, что рукоятки управления находятся в нулевом положении, после чего можно включить питание крана.

При осмотре крана в случае недостаточности общего освещения можно использовать переносную электрическую лампу. После осмотра крана перед пуском в работу крановщик должен опробовать его в холостую и проверить исправность: 3.2.1. Всех механизмов крана и электрооборудования; 3.2.2. Конечной блокировочной защиты и аварийного отключения; 3.2.3.

Тормозов; 3.2.4. При обнаружении во время осмотра и опробования крана неисправностей, препятствующих безопасной работе крана, крановщик должен, не приступая к работе, сделать соответствующую запись в журнале приемки-сдачи смены и доложить об этом лицу, которому он подчинен. Крановщик имеет право приступить к работе на кране только после устранения обнаруженных неисправностей. Крановщику не разрешается: 3.3.1. Производить самостоятельный ремонт крана; 3.3.2. Производить осмотр и чистку крана при включенном главном рубильнике (главный включающий аппарат); 3.3.3. Включать главный включающий аппарат и работать механизмами крана при нахождении людей на галерее.

Исключения допускаются для слесарей и электромонтеров при осмотре ими механизмов крана. В этом случае крановщик подчиняется только лицу, производящему осмотр, и может включать главный включающий аппарат и механизмы лишь по его указанию; 3.3.4. Оставлять на галерее или на тележке инструмент, а также не закрепленное оборудование и детали; 3.3.5. Сбрасывать что-либо с крана вниз; 3.3.6. Входить на крановые пути, переходить с одного крана на другой, а также переходить с одной галереи моста на другую через тележку. Управление краном. При работе на кране крановщик должен руководствоваться следующими правилами: 3.4.1.

Саша хрипа ютуби. Установка ПО и диагностика с помошью VOLVO Dice Pro+ 2013D. Русский перевод для сайта WWW.SHOP-AUTO-PODOLSK.RU.

Перед каждой операцией, а также при наличии людей на пути передвижения груза, дать звуковой предупредительный сигнал; 3.4.2. Не пользоваться конечными выключателями в качестве рабочих органов для отключения электродвигателей, подход к конечным выключателям необходимо осуществлять только пониженной скорости; 3.4.3. При подъеме груза предельной массы сначала поднять его на высоту не более 200 – 300 мм и, убедившись в надежности действия тормоза, поднимать дальше. Если при наличии груза на кране внезапно выйдет из строя тормоз механизма подъема, крановщик, чтобы удержать груз от падения, должен включить механизм на подъем, отвезти груз на ближайшую свободную площадку и там установить; 3.4.4. Перед перемещением груза в горизонтальном направлении приподнять его не менее чем на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов; 3.4.5.

Поднимаемый груз не должен доходить до низа балок менее чем на 0,5 м; 3.4.6. Расстояние между кранами, работающими в одном пролете, или габаритами поднимаемых соседними кранами грузов должно быть не менее 1 метра; 3.4.7. В случае, если масса груза неизвестна и существует опасность перегрузить кран, нельзя осуществлять подъем до получения сведения о массе груза; 3.4.8. При недостаточном освещении рабочего места необходимо прекратить работу и сообщить об этом лицу, ответственному за производство работ; 3.4.9. Опускать груз разрешается только на предназначенное для этого место, исключающее опрокидывания и сползания установленного груза; 3.4.10.Одновременная работа механизмов главного и вспомогательного подъемов на кране не допускается. При работе не допускается: 3.5.1.

Поднимать груз, масса которого превышает грузоподъемность крана; 3.5.2. Перемещать груз, находящийся в неустойчивом положении; 3.5.3. Поднимать груз, заложенный или защемленный другими грузами, привернутый болтами или залитый бетоном; 3.5.4. Раскачивать груз; 3.5.5. Поднимать или перемещать посредством крана людей; 3.5.6. Перевозить грузы над людьми; 3.5.7. Подтаскивать груз по земле, полу, рельсам при косом натяжении канатов без применения направляющих блоков, обеспечивающих вертикальное положение грузовых канатов; 3.5.8.

Освобождать краном защемленные грузом стропы, канаты и цепи; 3.5.9. Выравнивать перемещаемый груз руками или поправлять стропа на весу; 3.5.10. Полностью сматывать канат с барабана, на барабане всегда должно оставаться не менее 1,5 витка каната; 3.5.11. Оставлять груз в подвешенном состоянии. Крановщик должен опустить груз и прекратить работу крана: 3.6.1.

В случае поломки крана; 3.6.2. В случае спадания канатов с барабанов и блоков; образования на канатах петель или обнаружения повреждения канатов; 3.6.3. При неисправности тормозов; 3.6.4. Если корпуса электрооборудования или металлические конструкции крана находятся под напряжением; 3.6.5. При частом срабатывании максимальной токовой защиты электродвигателей; 3.6.6. В случае внезапного прекращения питания крана током необходимо поставить нулевое положение рукоятки контроллеров и выключить главный автоматический выключатель, затем вызвать электрика и установить причину. 3.7.Окончание работы.

Руководство По Эксплуатации Мостового Крана Скачать Бесплатно

По окончании работы необходимо: 3.7.1. Освободить от груза и поднять в верхнее положение крюковую подвеску; 3.7.2.

Кран поставить у посадочной площадки; 3.7.3. Выключить аварийный выключатель; 3.7.4. Повернуть переключатель с замком в нулевое положение и вынуть ключ из замка; 3.7.5. Отключить общий автомат освещения на пульте крана; 3.7.6. Осмотреть кран, очистить все его оборудование (рекомендуется производить очистку сжатым воздухом) и сделать в журнале приемки – сдачи смены запись о состоянии крана. Осмотр, ремонт и испытание крана. Крановщик отвечает за правильное обслуживание крана и за содержание его в порядке.

Крановщик следит за тем, чтобы: 3.8.1.1. Механизмы крана не загрязнялись и были в исправности. Смазка всех механизмов производилась своевременно и, чтобы расход смазочных и обтирочных материалов, соответствовал установленным нормам.

Контактные кольца и щетки электромоторов, скользящие контакты контроллеров, контакторов и рубильников не перегорали, были всегда чисты и исправны. Места присоединения проводов к электроаппаратуре имели полный и надежный электрический контакт. Электропровода имели исправную изоляцию и не имели оголенных мест. Защитное заземление не нарушилось и, было в исправном состоянии.

Не допускать перегрева электромоторов выше допустимого. Исправно действовало освещение.

Обтирочные тряпки (концы) должны храниться в железных ящиках, укрепленных в доступных местах крана. Использованные концы и тряпки должны немедленно удаляться с крана, но так, чтобы не загрязнять и не засорять территории работы крана. Если крановщик, при осмотре крана, заметит неисправность, которую он не может самостоятельно устранить, то он немедленно должен сообщить об этом своему начальнику и до его распоряжения краном не работать; о неисправности крановщик должен сделать запись в вахтенном журнале. Такелаж, требующий ремонта, необходимо держать изолированно от годного, по возможности в отдельном помещении со специальной маркировкой (покрытие полосами, яркой краской и т.п.). Крановщик обязан заранее оповестить своего начальника о необходимости замены запчастей, чтобы последние были своевременно доставлены и сменены без перебоев работы крана.

Все сменяемые на новые части крана должны сдаваться кладовщику. Периодическое наблюдение за работой механизмов крана возлагается на механика участка, который обязан производить подробный осмотр всех механизмов крана, обращая особое внимание на степень износа отдельных частей механизмов, а также тросов с записью в вахтенном журнале перед каждой эксплуатацией. По окончании ремонта, а также при всех пробных движениях во время ремонта, крановщик, принимая кран для работы должен тщательно проверить, не осталось ли в механизме крана посторонних предметов, запасных машинных частей и инструментов, а также проследить за тем, чтобы вся остальная часть крана была в порядке, а все ограждения находились на месте. Ремонт крана имеют право производить только члены специальной ремонтной бригады. Грузовые тросы и стропы должны иметь лабораторное свидетельство завода – изготовителя об испытании согласно ОСТ. При отсутствии свидетельства должны быть взяты образцы троса и испытаны в специальной лаборатории. Тросы, не имеющие лабораторного свидетельства об их испытании, к работе не допускаются.

Инструкция По Монтажу И Эксплуатации Мостового Крана

Кран должен испытываться не реже одного раза в год в соответствии с «Правилами по охране труда на автомобильном транспорте». После окончания капитального ремонта, освидетельствования и испытания технической комиссией механизмов крана крановщик может начать работу на кране лишь по специальному разрешению лица, ответственного за исправное состояние крана, фамилия которого указана в паспорте крана.